한숨이 나올 정도로 비싸던 자동차 가격이 드디어 꼬리를 내리기 시작했다고 ‘비즈니스 인사이더’가 전문가들의 분석을 인용, 보도했다.
보도에 따르면 그동안 공급 부족 현상이 완화되기 시작했고 딜러 야적장에 인벤토리가 다시 쌓이기 시작됐지만 수요는 늘지 않아 가격이 하락하고 있다는 것.
JP 모간은 중고차 가격은 2023년 20% 하락할 것이고 새 자동차 역시 5%하락할 수 있다고 밝혔다. 하지만 자동차에 따라 편차가 심하므로 전문가들은 쇼핑을 하는 것이 좋다고 조언했다.
국산차 구입
테슬라, 복스바겐, BMW는 일반적으로 과거보다 더 비싸게 나오고 있다고 자동차 가격 백과사전으로 알려진 켈리 블루북 브라이언 무디 편집장이 밝혔다. 그러나 다른 경쟁 업체는 가격이 내려가고 있다.
그는 “GM 또는 마즈다, 뷰익 등 일부 자동차는 아직 가격이 높지만 그래도 크게 뛰지는 않았다”면서 “예를 들어 뷰익은 MSRP보다 2% 정도 낮게 팔리고 있다”고 덧붙였다.
‘트루카’의 잭 크렐리 자동차 분석가 역시 국산차 브랜드들의 인벤토리가 더 많이 늘고 있다”고 말했다.
크렐리 자동차 분석가는 “외제차보다는 국산차 인벤토리가 조금 더 많아지고 있어 일부 국산차 구입이 더 손쉬워지고 있다”면서 “아직은 예전 수전과 비교해 매우 적은 숫자이지만 30, 40일 공급 물량은 확보되고 있다”고 말했다.
SUV는 피한다
자동차 블랜드도 영향을 많이 받지만 구입하려고 하는 자동차의 종류 역시 가격 결정에 중요한 요인이다.
크렐리 분석가는 “수요가 많지 않은 자동차를 원한다면 좋은 딜을 할 수 있을 것”이라고 밝혔다.
중고 픽업 트럭, 미니밴, 컨버터블 등은 지난 11월 평균 이하의 중고차 가격에 거래됐다.
이들 자동차의 가격이 정상적으로 떨어지고 있지만 SUV는 아직 가격 하락이 크지 않다.
보통 픽업 트럭은 인기가 많지만 연료 효율이 크게 떨어져 요즘 같은 고 유가시대에는 가격이 더 떨어지게 된다. 컨퍼터블이나 소형 차는 ‘재미’로 구입하지만 인플레이션과 경기 불안 시기에는 인기가 역시 하락한다.
그런데 별로 인기가 없었던 소형차들은 상대적으로 가격이 낮고 개스 마일리지도 좋아 찾는 사람들이 매우 많다. 전문가들은 이런 소형차 인기는 내년까지 갈 것으로 전망했다.
무디는 “일반적으로 말해 돈을 절약하려면 다른 사람들이 찾는 자동차를 찾지 않는 것”이라고 조언했다. 인기 차종은 피하라는 말이다. <김정섭 기자>
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